Според уебсайта на TheLadBibile.com около 100 000 машини се пускат във въздуха всеки ден от престилката по целия свят. Въпреки такъв огромен мащаб, една четвърт британци все още се страхуват от полет . LiverpoolEcho.co.uk реши да разгледа по-отблизо причините за този страх и да разсее няколко мита, които могат ефективно да възпират хората да пътуват със самолет.
На въпроса на уебсайта служителят на Easyjet, 50-годишният пилот Крис Фостър, отговори на повечето от най-често задаваните въпроси от пътниците. Основният проблем сред пътуващите в небето е честата забрава за включеното мобилно устройство или таблет. Всъщност - обяснява пилотът - няма от какво да се страхуваме.
Катастрофата все още е далеч
Въпросът е, че електронните системи, които в момента се използват в самолетите, са толкова усъвършенствани и сложни, че сигналите от смартфоните не могат да пречат на тяхната работа. Днес регулациите са, за съжаление, много остарели. Но все по-често законът позволява използването на оборудване в самолетен режим. Според Фостър през следващите няколко години в тази област ще има много повече промени, които ще позволят повече свобода.
Подобно е с летенето в бури. Палубата на машината беше подготвена не само за много по-силни сътресения от всеки, преживян по време на небесното плаване, но и за светкавични удари . Това обаче са много редки случаи, защото благодарение на метеорологичните радари пилотите знаят как да избегнат внезапни промени във времето.
По време на разговора с LiverpoolEcho.co.uk командирът на екипажа на една от британските авиокомпании също призна, че не е възможно нито един от пътниците случайно да отвори вратата по време на полета . Кабината, в която са хората, е под налягане и вратата действа като "тапа". Те могат да бъдат отворени само след понижаване на налягането вътре в палубата.